这段时间里，整个中原投资控股公司中，除了裘明翰的投资部，以及研发部门，公司大部分人都在围绕着大项目运转。


    为此，周瑜成立了一个以并购部、专家组、以及新聘用德国人汉斯，一个有着航空管理经验的经理人、人力资源部、采购部等跨多部门的协调小组，专门处理大项目相关事宜。


    人力资源部专门负责广招人才，为后续工作铺垫。


    并购部则根据专家组的建议，确定需要收购的相关项目，在全球大把撒钱。


    采购部根据专家提供的资料，满世界跑，考察目标企业产品，为下订单作前期准备。


    汉斯，作为未来的项目执行人，将要做出一系列前期准备，以及公司运营方略。


    这也要得益于周瑜忽悠的很成功，那些专家组真的很卖力，一切都为了项目所想。


    当然，周瑜所给的薪水才是关键。


    你跟这些老外讲什么自力更生，爱国爱家，木有用。


    短时间内发动机还解决不了，需要从欧洲采购。


    不单单是采购的问题，购买对方产品更容易取得适航证，双方互惠互利。


    发动机问题早晚要解决，但那不是一天就能解决的。


    即便给收购来的江口发动机厂上新设备，即便能给他们引进专业人才，技术这玩意儿也不是一夜之间就能够掌握的。


    慢慢来吧，一口吃不成胖子。


    关键技术短板也不是一个两个的，重要的是很容易被人掐脖子。


    有些项目需要尽快解决，自己能制造最好。


    江口这边的底子厚实，技术底蕴最强。


    但是，与西方还有相当的差距。


    挖掘潜力很重要，技术升级很重要，但是，这都需要时间。


    想在短时间内解决所有问题，显然不现实。


    所以周瑜开启买买买撒钱大法。


    我出钱，办法你们想，总之要解决问题。


    而周瑜聘请的这些欧洲人又是专门从事航空领域的精英，熟悉整个行业。


    对他们来说解决问题不难，关键是钱。


    既然钱不是问题，剩下的都不是问题。


    能买则买，买来的企业变成了自己的，连带着技术也是自己的。


    自己能生产才是最让人放心的方式。


    买，不是随便买，主要还是以补短板为主。


    专业的事情就需要专业人士去干，周瑜对此两眼一抹黑。


    其实，相对于整个项目来说，需要买的也不是很多，主要在于技术升级，用钱砸就能解决。


    就缺那么一部分关键技术。


    但是，想补上这个缺口也不是那么容易。


    剩下的生产环节，在国内都能够解决。


    至于暂时解决不了的，若能够更换新设备就能生产，相对就容易的多。


    按照现在花钱的速度，初步测算，到年底周瑜要撒出去二十亿。


    虽说收购的那些企业规模都不算大，想要解决整个行业链，想要快一点达成协议，花钱就必须豪爽一些。


    比如新材料技术，比如巴统限制有关设备。


    周瑜撂下一句话，不管花多少钱，能解决问题就是成功。


    你妹，不惜花血本。


    有些事情周瑜心里非常清楚。


    个别技术想要在国内有所突破，或许要等二十年，等得起吗？


    巴统限制遥遥无期，也不能等，花大价钱成为唯一途径。


    限制条文是死的，也不是没有漏洞。


    商人重利，就看你舍不舍得花大价钱。


    钱算什么？


    钱在周瑜眼里，只不过是一堆数字。


    对别的或许不舍得，花钱老子一点都不心疼。


    今日花出去钱，明天再挣回来。


    说实话，这种玩法也只有像周瑜这般土豪才能干得出来，换一个人根本不可能。


    就算是西方那些超大公司，在价格上哪一个不是斤斤计较？


    周瑜可没有那种耐心，只要能在最短时间内达到目的，花点钱真的无所谓。


    老子有钱，砸晕了你。


    不错，周瑜是花钱买时间。


    他要在最短的时间内修补、完善整个产业链，让大项目运转起来。


    牛逼，牛逼不是这样吹的。


    靠，这还用吹牛？


    有钱能使鬼推磨。


    有钱能让你跳楼。


    放屁，老子不跳，给多少钱也不跳楼。


    呃，还真是啊，钱不是万能的。


    整体策略已经确定，周瑜与专家组的意见相一致，那就是先解决有的问题。


    太大的项目目前有点困难，小一点行不行？


    重要的是，要让原有的设计、生产等整个环节，与世界接轨。


    麻雀虽小五脏俱全，项目小一点，成功率大得多。


    重要的是，借此机会让国内制造、设计得到一次锻炼，为以后大项目奠定坚实基础。


    还有一点特别重要，在周瑜所收购的大项目，无论是设计还是制造，他们都不是生手。


    既然已经有了制造经验，而无需从头开始培养。


    确切地说，周瑜捡大便宜了。


    周瑜拍板，就采纳库博提供的图纸，先上马制造一款百座的支线、中线客机。


    这款机型驾驶舱采用两人制，客机为单通道客舱，经济舱每排5座，采用3+2布局。客舱宽度为123.7英寸（3.14米），比庞巴迪crj700、900和巴西erj170、190宽敞15英寸至25英寸。


    在支线飞机中，客舱算是最宽敞的飞机之一。


    这架百座级产品，适用于中、短航程、双涡扇发动机支线客机。


    其中采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。


    设计中采用较大后掠角的超临界机翼和与机翼一体化设计的翼梢小翼；高效的增升装置使之具备优异的低速性能；超临界机翼的应用，使机翼的相对厚度增大，从而减轻机翼结构重量和加大机翼油箱容量。


    所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。


    为了赶时间，第一批产品，排除国内技术成熟部分自己制造，无论是发动机、航电、电源等系统，只要自己技术不完善，都在全球范围内采购。


    当然，周瑜也是采取两条腿走路，原来的大项目不会放弃，需要继续完善。


    首先，此次项目要解决设计与当时国内工业基础的不兼容，这方面周瑜已经着手解决。


    从此之后，制造基地彻底放弃老毛子1953年规范，而是与世界接轨。


    为此，周瑜会让原有的设计人员参与库博所提供的的图纸讨论和审核，熟悉西方标准。


    嗯，差不多就是拿这款产品练手。


    让原来的设计院尽管熟悉欧美标准，为下一步新产品设计创造条件。


    在别人眼里，周瑜接手一个下马项目似乎不划算。


    但他不会这么想，原来的项目里最珍贵的莫过于这批有经验的技术人员和员工。


    你若让周瑜白手起家，从培养产业工人开始，搞这类顶尖技术的产业链，那简直是天方夜谭。


    不是所有事情都是靠金钱堆起来的。


    现在不一样，大项目运行十年，底蕴摆在那儿。


    哪怕开始阶段实行全球采购一些产品，在运行中慢慢补齐短板，早晚有一天会营造一个全产业链的大项目。


    有难度不可怕，关键是有恒心去做。


    前提是有足够的资金支持。


    当然，说句话很简单，实际干又是另一回事。


    比如麦道等企业，他们会眼睁睁看着你实现目标吗？


    明里暗里肯定下黑手。


    这也是他愿意跟杰克逊胡扯的原因。


    至于对手心中如何想，周瑜不清楚，反正尽了力，剩下的听天由命吧。


    哪怕给自己争取三五年时间也好。


    还有一点很重要，他知道历史走向，太平洋两岸之间将走向蜜月期。


    未来几年在夹缝中生存的他，将获得一个珍贵的时间窗口。


    或许哪一天对手醒悟了，可惜已经晚了，项目早已经完善，对手想下绊子也没有好办法。


    想想看，一架飞机一亿美元，这个市场有多大？


    当然，周瑜没有想独霸市场的野心，能分食一部分就很满足了。


    他的主要目的是不希望如历史那般让西方独食。


    截胡，至少截胡一部分，不让西方资本太舒服。


    除此之外，他在安排采购项目中，要求尽量避开北美市场，转而把目标放在欧洲。


    宁可把利益给欧洲，也不想给米佬。


    要分清谁是主要敌人，尽管欧洲也不咋样，只是相比较而言。


    谈判结束之后一点都不拖泥带水，立刻进入实施阶段。


    在生产新产品之前，要新建一座新的装配线。


    工程队已经陆续进场，土建工程要在年底基本完成，争取明年春上马项目。


    不错，这个工程任务有点艰巨，时间太短了。


    在江口这里，这根本不是问题，人海战术行不行？


    基建狂魔可不是随便说说的。


    场地平整之后，抄平放线，打桩机进场，那边预制件已经开始制作，等到这边基础工程结束，预制构件进场安装，大半工程差不多完成了。


    至于原来的装配线，需要更新一些设备，淘汰老旧设备，将来还是要用的。


    别人干不了的事情，换周瑜就不一样了。


    周瑜豪气万丈，他要用钱砸出一个大项目。


    在离开江口之前，周瑜与厂方个别负责人、项目副总设计师程不时、项目设计组组长的熊焰等主要技术骨干，以及相关人物进行一次谈话。


    “诸位，从现在开始大项目承办主体已经更换，工商登记将变更为东方制造公司，想必诸位都知道了。”


    参加这次会议的人，没有一个人发声。


    他们脸上的表情显得很沉重、甚至有点愤怒和不甘。


    是啊，很难用文字表达他们此时此刻的心情。


    在这个项目上，他们倾注了太多心血！


    特么，竟然被一个私营企业夺走了。


    这年月对私企的印象并不那么好，所谓奸商正是指他们。


    没有掌声，没有呼应，周瑜只能自弹自唱。


    “对外，我们宣称大项目下马了，事实上项目的确处于停顿状态。”


    这时候，终于有人发声了：


    “为什么下马，为什么连一个原因都不说？”


    周瑜没有回应对方的问题，继续说下去。


    “而对内，大项目刚刚起步，新产品将会很快飞翔在蓝天。”


    呃......什么意思？


    一会儿下马，一会儿说要飞向蓝天，我怎么没听明白。


    慢着，不要冲动，似乎......还有希望。


    众人安静了，等待周瑜继续说下去。


    有部分人心中有情绪，周瑜理解，换别人也一样。


    十几年的奋斗，如今梦碎了，能让人平静吗？


    所以，有点情绪发泄，非常正常。


    这时，程不时似乎听出点味道，问：“你的意思是说，项目还要进行下去？”


    周瑜伸手按了按，继续说：“这是一次内部谈话，内容保密，回头诸位要签一个保密协议，同意吗？”


    都想知道真相是什么，至于签署保密协议，重要吗?


    在场的众人纷纷点头同意。


    周瑜用一个非常巧妙的方式，悄悄改变他们原有的惯性。


    保密，似乎只有国家有权利要求他们，你一个资本家算个球？


    当然这只是心里所想。


    “大项目下马，究其原因是复杂的，不说也罢。其中有一点很重要，烧不起钱，所以，后续资金没有了，再拖下去，诸位连工资都发不出来了。”


    这是一种无奈，在坐的人想必心里清楚。


    “刚才有人提问题，语言中透出不甘心，心情可以理解。有一点必须清楚，飞上天是一回事，成为合格产品又是另一回事，有市场才会成为真正的产品。”


    这是一个很现实的问题。


    “诸位需要冷静，静下心来思考。试问，我们现有的产品，会有哪家公司愿意购买？”


    那年月生产方只管生产，他们当然不会考虑这方面问题。


    问题在于，现在正推进市场化改造，以前那种环境一去不复返了。


    “诸位应该清楚一个事实，从今往后，以前那种我们只管生产，自有部门替我们产品解决出路，那时代已经一去不复返了。产品卖不出去就是血亏，砸在自己手里，生产的越多，亏得越多。产品行不行，不是自己说了算，是市场说了算。即便是产品合格，与同类厂家竞争失败，还是要血亏。”


    现实就是这么冷酷，不是你愿不愿意接受的问题。